Renault fue fundada en diciembre de 1898 como Société Renault Frères (Sociedad Hermanos Renault), en la que se asociaron los hermanos Louis, Marcel y Fernand Renault. En 1903 comenzaron a fabricar sus propios motores y en 1905 realizaron su primera venta de gran volumen a la Société des Automobiles de Place, la cual les compró automóviles Renault AG1 para crear una flota de taxis. Dos años más tarde, un gran porcentaje de taxis de Londres y París, habían sido construidos por Renault.
En Colombia la Sociedad de Fabricación de Automotores, fue fundada en 1969 para encargarse de ensamblar los automóviles Renault, siendo la primera compañía del continente americano en producir el Renault Logan. En 2022 la compañía colombiana se posicionó como la número 1 en ventas con 49.521 unidades colocadas en el mercado, de las cuales el 30% fueron exportadas.
Desde nuestra plataforma de comercio exterior, realizamos un análisis de las importaciones y exportaciones de Renault Sociedad De Fabricacion De Automotores SAS.
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Exportaciones:
Entre enero y noviembre de 2022, la compañía exportó $162’198.347 dólares (FOB), de las 179 posiciones arancelarias enviadas al exterior, el top 5 estuvo conformado por:
1. Los demás vehículos para el transporte de personas, con motor de émbolo (pistón) alternativo, de encendido por chispa, de cilindrada superior a 1.500 cm3 pero inferior o igual a 3.000 cm3: Con $141’451.550 dólares (FOB).
2. Los demás vehículos para el transporte de personas, con motor de émbolo (pistón) alternativo, de encendido por chispa, de cilindrada superior a 1.000 cm3 pero inferior o igual a 1.500 cm3: Con $8’087.499 dólares (FOB).
3. Camperos (4 x 4), para el transporte de personas, con motor de émbolo (pistón) alternativo, de encendido por chispa, de cilindrada superior a 1.000 cm3 pero inferior o igual a 1.500 cm3: Con $7’743.611 dólares (FOB).
4. Partes de ejes con diferencial, incluso provistos con otros órganos de transmisión, de vehículos automóviles de las partidas 87.01 a 87.05: Con $1’903.172 dólares (FOB).
5. Parachoques (paragolpes defensas) y sus partes, de vehículos automóviles de las partidas 87.01 a 87.05: Con $847.749 dólares (FOB).
Top 5 países destino:
1. Ecuador: Con $86’561.405 dólares (FOB).
2. México: Con $48’625.830 dólares (FOB).
3. Argentina: Con $14’165.289 dólares (FOB).
4. Perú: Con $4’009.807 dólares (FOB).
5. Bolivia: Con $3’507.903 dólares (FOB).
Importaciones:
Entre enero y octubre de 2022, las compras al exterior alcanzaron los $488’936.251 dólares (CIF), de las 298 posiciones arancelarias importadas, el top 5 estuvo conformado por:
1. Los demás motores de émbolo (pistón) alternativo del tipo de los utilizados para la propulsión de vehículos del capítulo 87, de cilindrada superior a 1000 cm3: Con $66’678.831 dólares (CIF).
2. Los demás vehículos, con motor de émbolo (pistón) alternativo, de encendido por chispa, de cilindrada inferior o igual a 1000 cm3, principalmente para el transporte de personas: Con $57’531.967 dólares (CIF).
3. Las demás partes y accesorios de carrocerías (incluidas las cabinas): Con $49’191.368 dólares (CIF).
4. Los demás vehículos automóviles para transporte de mercancías, con motor de émbolo (pistón), de encendido por chispa, de peso total con carga máxima, inferior o igual a 4,537 t: Con $39’850.413 dólares (CIF).
5. Cajas de cambio, de vehículos automóviles de las partidas 87.01 a 87.05: Con $26’434.285 dólares (CIF).
Top 5 países origen:
1. Brasil: Con $229’263.249 dólares (CIF).
2. Rumania: Con $61’974.211 dólares (CIF).
3. Francia: Con $41’725.787 dólares (CIF).
4. México: Con $31’013.085 dólares (CIF).
5. España: Con $20’039.565 dólares (CIF).
Para el primer semestre de este año la compañía apostará más a mantener las ventas mensuales que al crecimiento, mientras que en el segundo semestre esperan lograr un repunte y estabilización, apuntando a ser competitivos tanto en las ventas en Colombia como en las exportaciones.
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